7 dicas para controlar os pneus de sua frota

Conservar a boa condição dos pneus é uma atitude pouco valorizada, mas que pode fazer muita diferença no bolso e no desempenho do veículo.

Os caminhões carregam toneladas de diversos tipos de cargas, enfrentam frio e calor trafegando por estradas das mais variadas e nem sempre na melhor das condições. Os pneus, por sua vez, estão em contato direto com todas essas situações, caindo em buracos, se molhando e sustentando todo o peso.

Ande dentro da lei

Se você já tem alguma noção de como lidar com pneus de carros de tamanho padrão, potencialize os cuidados considerando o tamanho de um pneu de caminhão. Mesmo para quem não tem ideia de como começar, é a atenção diária e algumas simples medidas que darão maior vida útil e segurança aos seus pneus.

Lembre-se, portanto, de que existe um limite máximo de desgaste que os pneus podem ter para que o caminhão continue rodando sem o risco de ser apreendido. Conhecer o funcionamento das normas do trânsito e respeitá-las adequadamente é um requisito essencial para ser um bom caminhoneiro.

Segundo a resolução do CONTRAN n.º 558/80 (Conselho Nacional de Trânsito), os sulcos dos pneus não podem ser menores que 1,6 mm de profundidade. Fique esperto, pois isso é uma questão legal. Todo pneu para caminhão abaixo desse limite é considerado careca e sem as condições ideias, oferecendo riscos a você e àqueles que cruzam o seu caminho.

Mesmo para aqueles que são mais descuidados, respeitar essa lei é um fundamento mínimo. Afinal, ela pode salvar as vidas de muitas pessoas.

Controle o uso

Todo e qualquer pneu está suscetível aos mais diversos tipos de solo — asfalto da zona urbana, rodovias, estradas de terra —, e isso inclui os pneus de caminhão. As irregularidades podem afetar o tempo de vida dos pneus; é uma imprevisibilidade que todos devem saber lidar.

Se você prefere investir em caminhões usados, por exemplo, é preciso ficar bastante atento a esse aspecto. Olhá-lo com o devido cuidado permite analisar melhor o real estado do veículo que você pretende comprar ou vender.

Por isso, é importante ter um registro relacionado à frequência de utilização em terrenos impróprios. Verificar os possíveis danos o quanto antes pode ser decisivo. Aos poucos, isso ajudará você a fazer um maior controle do estado das borrachas, evitando surpresas desagradáveis no futuro.

No entanto, uma direção defensiva também é muito eficiente e trará benefícios no consumo de borracha ao longo prazo. Freadas, aceleradas e curvas feitas de forma conservadora pesam positivamente no orçamento e no tempo de uso dos pneus.

Nesse caso, você não só dirigirá com mais segurança, mas também precisará gastar menos com os reparos. Assim, é possível ganhar dois benefícios com apenas uma ação!

Saiba a hora de trocar o pneu para caminhão

Alguns fatores são recorrentes e influenciam diretamente na durabilidade do pneu para caminhão:

• O tipo de estrada percorrido com maior frequência;
• O clima que se enfrenta com recorrência;
• A calibragem adequada dos pneus;
• O peso total das cargas;

Tendo essas informações alinhadas com o motorista, é muito mais simples controlar o desgaste dos pneus, já que é viável encontrar soluções para lidar com cada um desses fatores.

Geralmente é possível perceber a hora de trocar os pneus visualmente. Os sinais de desgaste de veículos desse porte são evidentes. O principal deles é a deterioração dos sulcos, que são as frestas que garantem a boa aderência dos pneus ao solo. Caso estejam excessivamente gastas, é porque chegou o momento de trocá-los

Conheça um pouco sobre os pneus para caminhões

No caso dos caminhões, considere as seguintes medidas: um pneu novo chega com 8 milímetros de espessura, aquele já no meio do caminho, o famoso meia-vida, que sai mais em conta, deve ter pelo menos 4 milímetros de espessura; e o que está no fim da linha, careca, tem menos de 2 milímetros de espessura.

Na hora certa de trocar o pneu do seu caminhão, não menospreze a experiência. Se não tiver feito isso antes, cheque informações com colegas de profissão e mecânicos de sua confiança. Considere estes fatores nesse momento:

• Tipo do pneu;
• Pressão;
• Adequação em relação ao veículo;
• Serviços prestados;
• Carga transportada;
• Originalidade;
• Qualidade e o reconhecimento da marca;

São diversas as opções disponíveis no mercado. Desse modo, reflita bastante sobre o custo-benefício antes de fazer a sua escolha. Bons pneus também garantem a boa conservação de diversas outras áreas do caminhão: leve isso em conta na sua decisão!

Faça o rodízio

Assim como acontece em outros meios de transporte, o rodízio traz bons resultados também nos caminhões. Essa medida equilibra o desgaste entre todos os pneus e garante um padrão no tempo de vida útil. Assim, em vez de ter um pneu excessivamente gasto, você fará um uso homogêneo de todos eles.

O indicado é que você busque por profissionais capacitados para realizar o procedimento. Como o uso de seu caminhão é profissional, não seria legal submetê-lo a um conserto ineficiente ou amador, certo?

A periodicidade é a mesma do balanceamento e do alinhamento: a cada 10 mil quilômetros ou quando surgir alguma demanda específica. Isso quer dizer que vale bastante a pena fazer as três coisas ao mesmo tempo, já que o caminhão não poderá rodar.

Cuide da calibragem do pneu para caminhão

Falar em calibragem para os motoristas experientes pode até parecer uma bobagem, tamanha a obviedade dessa precaução. Contudo, ela nunca é à toa e ainda continua sendo uma das principais “amigas” de quem dirige caminhão.

Falar em calibragem para os motoristas experientes pode até parecer uma bobagem, tamanha a obviedade dessa precaução. Contudo, ela nunca é à toa e ainda continua sendo uma das principais “amigas” de quem dirige caminhão.

Faça a calibragem de acordo com o tipo de uso do caminhão. Dessa forma, não deixe de ler o manual de instruções do fabricante para saber quais são as pressões de ar recomendadas.

No geral, indica-se a realização da calibragem a cada duas semanas. Entretanto, o período pode variar um pouco segundo as especificidades do veículo em questão.

Se você pensa em otimizar os seus lucros e exercer uma direção econômica, andar com pneus bem calibrados é de grande importância.

Alguns dos prejuízos causados pela baixa pressão são:

• Desgaste nos ombros;
• Curvas mal feitas;
• Possibilidade de desagregação da rodagem;
• Desgaste dos terminais de direção;
• Direção “pesada”;
• Maior consumo de combustível;

Já a pressão em excesso pode:

• Desgastar o centro de rodagem;
• Rachar a base dos sulcos;
• Aumentar a chance de estouros por conta do impacto;
• Diminuir a área de contato com o solo;

Liberte-se de erros comuns

Por mais experiente que você seja no assunto, alguns erros comuns podem prejudicar seu fiel companheiro de estrada. Que tal uma boa notícia? Resolvê-los é algo que não requer nem tempo nem esforço, apenas um pouco mais de atenção!

Quando qualquer um desses sinais aparecerem, procure uma mecânica especializada ou uma borracharia de sua confiança:

• Caminhão parece “balançar” para alguns dos lados quando você anda;
• Chuva faz com que você derrape em excesso nas curvas;
• Você calibrou de modo exagerado e está sentindo as rodas pesadas;
• Conserto nas rodas foi feito de forma provisória ou não recebeu o devido cuidado;
• Estepe não está em boas condições;

Agir preventivamente pode evitar maiores dores de cabeça no futuro. Imagina quão ruim seria ter prejuízos em virtude da falta de atenção como essas? Mais do que o seu lucro ou sua rentabilidade, é a sua própria vida que está em jogo por causa de detalhes.

Depois de passarmos sobre todas essas dicas, precisamos também alertar sobre a disciplina na hora de colocar tudo isso em prática - aí que você entra ainda mais em cena. Pense em todos os benefícios que essas medidas trarão para o seu negócio.